En medio de críticas, el Municipio anunció que producirá el asfalto para el “bacheo exprés”

El gobierno municipal anunció que producirá en su propia planta el asfalto frío utilizado en el programa de bacheo exprés, luego de un acuerdo con la empresa proveedora del insumo.

La medida se da en medio de críticas por el estado de las calles en los barrios más alejados del centro de Mar del Plata, además de cuestionamientos políticos al programa implementado por la actual gestión.

A principios de año, el Municipio puso en marcha la política denominada “bacheo exprés” a partir del cobro de la tasa vial. El programa consiste en el arreglo rápido de baches en calles de superficie asfáltica con el uso de asfalto frío adquirido a un proveedor externo.

Desde sectores de la oposición se cuestionó la efectividad y durabilidad de los arreglos realizados con esta técnica. Por su parte, el gobierno municipal desestimó esas observaciones.

El presidente del Emvial, Mariano Bowden, destacó en declaraciones difundidas por la prensa municipal que el programa generó “buenos resultados”.

En paralelo, los reclamos vecinales por el estado de las calles se intensificaron en distintos puntos de la ciudad. Esta semana, vecinos de una quincena de barrios en la zona sur cortaron la avenida Jorge Newbery, en el acceso a los barrios privados, para expresar su descontento ante la falta de intervenciones viales.

Mar del Plata cuenta con numerosos barrios periféricos donde el mantenimiento vial representa un reclamo permanente de los vecinos. La situación en la zona sur refleja las demandas de sectores alejados del centro turístico tradicional.

En una ciudad costera como Mar del Plata, donde el tránsito diario se combina con el movimiento turístico estacional, el estado de las calles adquiere particular relevancia tanto para residentes como para visitantes que circulan por arterias de acceso y barrios residenciales.

Es en ese marco que el Municipio anunció mayores inversiones para fortalecer el bacheo exprés. Según informaron, uno de los proveedores realizó adecuaciones técnicas en la planta estatal del Emvial.

De esta forma, el insumo ya no deberá ser trasladado desde 400 kilómetros de distancia, como ocurría hasta el presente. La modificación busca mejorar la logística del programa.

Mariano Bowden señaló: “Hace tres años comprábamos la nueva planta de asfalto para producir mayor cantidad y hoy llevamos adelante una puesta a punto con nuestros equipos y los del proveedor. El objetivo es que la producción de este material, que generó tan buenos resultados en su prueba piloto, pueda desarrollarse localmente, eliminando la necesidad de viajes largos que desgastan tanto al recurso humano como a los vehículos de la flota”.

La licitación privada 17/26 del Emvial, dada a conocer a fines de julio, fue adjudicada a Urbani Suministros SRL por 103,7 millones de pesos, cuando el presupuesto oficial era de 120 millones.

Hasta el momento se desconocen detalles sobre el eventual ahorro para las arcas municipales y las condiciones que impuso el proveedor privado para realizar las adecuaciones en la planta. No está definido si la licitación adjudicada implicará un menor costo para el Estado o si los beneficios se concretarán en futuras contrataciones.

La planta de asfalto del Emvial se convierte así en un elemento central para la producción local del material. Las autoridades confían en que esta medida potencie el programa de reparaciones rápidas en respuesta a las demandas de los vecinos de Mar del Plata.